Essa alternativa usa energia solar e reduz a poluição causada por pneus e plásticos usados, além de melhorar a mobilidade urbana.
Em todo o mundo, viajar de trem é uma forma de transporte altamente vantajosa e popular também, principalmente pelo seu custo. Na melhor das hipóteses, você pegar o trem para ir ao trabalho, viajar, passear e outras atividades. Ainda mais na Europa.
Na Itália por exemplo, uma empresa procura desenvolver uma versão mais sustentável de uma infraestrutura crucial para o bom funcionamento das ferrovias do país.
Greenrail, com sede em Milão, desenvolveu uma tecnologia que permite a fabricação de trilhos com “matérias-primas secundárias”.
“Os trilhos da Greenrail são trilhos de ferrovia que têm as mesmas características mecânicas que os trilhos de concreto armado tradicionais, o que representa o padrão no mercado atual”, disse à CNBC Giovanni De Lisi, CEO da empresa.
O diferencial é que De Lisi teve a brilhante ideia de cobrir os trilhos com uma mistura de plástico e borracha de pneus velhos que foram reciclados para levar o sistema ferroviário a um futuro mais sustentável.
“Eles são feitos principalmente de plástico reciclado: plástico urbano e pneus velhos reciclados”, acrescentou De Lisi.
Como resultado, o custo de manutenção caiu em 50% e sem contar que os novos trilhos possuem uma durabilidade maior, podendo alcançar até 50 anos a mais do que os tradicionais, que geralmente têm uma vida útil de 40 anos. Para cada quilômetro de pista, esses novos trilhos reutilizam até 35 toneladas de pneus altamente poluentes e geralmente difíceis de reciclar.
A empresa também diz que um trilho da Greenrail pode incorporar painéis fotovoltaicos para permitir a captura de energia solar. “A idéia do Greenrail Solar surgiu da vontade de transformar a infraestrutura ferroviária de infraestrutura passiva em infraestrutura ativa”, acrescentou de Lisi.
“Os trilhos do trem são expostos ao sol 90% das vezes; daqui vem a ideia de coletar energia solar e transformá-la em eletricidade”, acrescentou.
Graças a esta iniciativa, o número de resíduos de plástico e borracha pode ser reduzido no país. Além disso, com a inovação para criar energia limpa, estão sendo feitos progressos para ajudar num um mundo mais sustentável.
Com informações CNBC
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Bacana a matéria porém, há um erro, onde está trilho na realidade é dormente o correto.
São dormentes de borracha e plástico substituindo dormentes de concreto, não trilho.
O trilho, continua sendo de ferro, que é a parte que o trem percorre, mas o apoio do trilho, que acho que é o caso, chama-se dormente!!!
Não seriam DORMENTES ao invés de trilhos?
ao responssavel pela matéria , é de bom grado que se informe munto bem antes de publicar a menssagem , são DORMENTES , E NÃO OS TRILHOS , ! !
Como já relatado a cima eles estão falando de dormentes o trilho é de aço.
Que se corrija uma vez é aceitável e de certa importância para quem não souber distinguir as duas coisas, mas virem cinco corrigir o mesmo erro acho que não fazia falta nenhuma..............!
Mas o trilho é de aço viu
Não é trilho é dormente..sexta vez..kkkk
Para variar a matéria, já agora que estamos numa de corrigir, "munto" em Português, escreve-se: "muito". Vamos lá a falar direitinho porque o Português já anda torcido de mais.
Raimundo Queiroz, nem todos os erros nascem iguais. Alguns são aquilo a que chamamos gralhas em português de Portugal (no Brasil também se chamam assim?) que são mera questão de digitação. Não são erros graves. Ou podem ser erros mesmo, mas continuam a não ser graves se toda a gente entender facilmente. Mas "trilho" por "dormente" é erro grave porque afecta a compreensão do texto.
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